<nav id="yyyyy"></nav>
<nav id="yyyyy"></nav>

<tr id="yyyyy"><small id="yyyyy"></small></tr><tr id="yyyyy"></tr><nav id="yyyyy"><sup id="yyyyy"></sup></nav>
  • <small id="yyyyy"><blockquote id="yyyyy"></blockquote></small>
  • <tfoot id="yyyyy"></tfoot>
    <tr id="yyyyy"></tr>
  • <tfoot id="yyyyy"></tfoot>
    <nav id="yyyyy"><sup id="yyyyy"></sup></nav>

    人妻丝袜加勒比色综合,先锋影音无码资源321,亚洲一级二级高清无码,热久久只有精品最新,亚洲香蕉视频综合在线,国产一成人精品日本亚洲语音

    人民網(wǎng)
    人民網(wǎng)>>陜西頻道>>熱點(diǎn)時(shí)評(píng)

    破解動(dòng)力電池回收課題(人民時(shí)評(píng))

    韓 鑫
    2021年12月08日08:25 | 來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
    小字號(hào)

    原標(biāo)題:破解動(dòng)力電池回收課題(人民時(shí)評(píng))

    動(dòng)力電池容量衰減,無法支撐續(xù)航里程,換一塊新電池卻花費(fèi)不菲。近段時(shí)間,新能源汽車廢舊電池的回收處理問題受到廣泛關(guān)注,成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中亟待破解的課題。

    新能源汽車廢舊電池的回收處理,看似是一個(gè)末端問題,實(shí)則是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。目前,我國(guó)新能源汽車在汽車銷量中的占比已超過11%。隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng),我國(guó)將迎來第一波新能源汽車動(dòng)力電池退役潮,大量新能源汽車的動(dòng)力電池將進(jìn)入報(bào)廢環(huán)節(jié)。妥善做好回收利用工作,不僅能促進(jìn)電池金屬原料的循環(huán)利用、減少對(duì)源頭礦產(chǎn)資源的依賴和環(huán)境污染,助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn);還有助于更好激發(fā)消費(fèi)意愿、促進(jìn)汽車消費(fèi),培育壯大動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。

    近年來,為應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池回收利用問題,相關(guān)部門接連發(fā)布一系列政策舉措。今年7月初,國(guó)家發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布通知,提出完善新能源汽車動(dòng)力電池回收利用溯源管理體系;今年8月,工信部等5部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》,加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)。截至9月底,171家新能源汽車生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)已在全國(guó)設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)9985個(gè)。也應(yīng)看到,由于處理成本高、贏利困難、管控不嚴(yán),在正規(guī)渠道之外,仍有不少退役的動(dòng)力電池流入小作坊,帶來安全和環(huán)保隱患,這一現(xiàn)象的治理需要相關(guān)部門及時(shí)出手、行業(yè)企業(yè)同心聯(lián)手。

    規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),“有形之手”須積極作為。破解廢舊動(dòng)力電池回收利用難題,規(guī)范流向渠道是當(dāng)務(wù)之急。既要管好“增量”,讓新增動(dòng)力電池流向有跡可循,也要約束“存量”,以強(qiáng)制舉措限制不正規(guī)回收企業(yè)的野蠻生長(zhǎng),凈化電池回收市場(chǎng)。與此同時(shí),收得進(jìn)來,更要能用得出去,應(yīng)進(jìn)一步明晰梯次利用產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用、回收利用全過程的相關(guān)要求,并大力培育和支持廢舊電池梯次和再生利用的企業(yè)“能手”,引導(dǎo)退役電池有序回收利用。

    提升回收效率,“無形之手”須多主體共同發(fā)力。動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)涉及新能源汽車及電池生產(chǎn)商、終端利用企業(yè),覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)。發(fā)展好電池回收這一產(chǎn)業(yè),還需上下游企業(yè)“多手聯(lián)彈”。應(yīng)該看到,無論是抑制灰色產(chǎn)業(yè)鏈生存發(fā)展,還是落實(shí)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理,都需要產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)采取聯(lián)合行動(dòng),維護(hù)良好行業(yè)生態(tài),培育梯次利用市場(chǎng),有效開拓電池回收這片藍(lán)海。

    多方出手,是為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“留足后手”。在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的大背景下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來更大的發(fā)展,而動(dòng)力電池回收利用也必須步入規(guī)范化發(fā)展的正軌。有關(guān)部門應(yīng)從法規(guī)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面,加快推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn);對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言,不妨將目光放得更加長(zhǎng)遠(yuǎn),加速布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),為自身可持續(xù)發(fā)展、培育新增長(zhǎng)點(diǎn)埋下更多“種子”,在未來新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)、大顯身手。

    《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2021年12月08日 第 05 版)

    (責(zé)編:鄧楠、吳超)

    分享讓更多人看到

    返回頂部
    人妻丝袜加勒比色综合
    <nav id="yyyyy"></nav>
    <nav id="yyyyy"></nav>
    
    
    <tr id="yyyyy"><small id="yyyyy"></small></tr><tr id="yyyyy"></tr><nav id="yyyyy"><sup id="yyyyy"></sup></nav>
  • <small id="yyyyy"><blockquote id="yyyyy"></blockquote></small>
  • <tfoot id="yyyyy"></tfoot>
    <tr id="yyyyy"></tr>
  • <tfoot id="yyyyy"></tfoot>
    <nav id="yyyyy"><sup id="yyyyy"></sup></nav>