秦巴山區(qū)深處，陜西省安康市紫陽縣火車站，K4258次務(wù)工專列載著上千名務(wù)工人員前往江蘇、上海等地。

　　這是一列專門從秦巴山區(qū)開往沿海城市的務(wù)工專列，至今已連續(xù)開行20余年。

　　因為列車沿途經(jīng)過陜西多個“務(wù)工大縣”，每年正月十五前后，中國鐵路西安局集團公司都會專門組織工作人員，一頭對接當?shù)卣�府、老鄉(xiāng)，另一頭對接用工企業(yè)，提前安排運力。

　　李銀昌是中國鐵路西安局安康車務(wù)段職工，組織客源已經(jīng)10余年，他發(fā)現(xiàn)外出務(wù)工的老鄉(xiāng)們正在發(fā)生變化。

　　“以前，很多老鄉(xiāng)外出一身工服，回鄉(xiāng)還是一身工服，有的手里拎著塞滿工具的塑料桶，背上背著大包鋪蓋卷。”李銀昌說，“外出務(wù)工者多，車廂里都擠不下，老鄉(xiāng)行李也多，我們得幫忙一趟趟往車上搬。”

　　“這兩年變化最為明顯。”在李銀昌看來，現(xiàn)在外出務(wù)工的老鄉(xiāng)講究多了，出門、回鄉(xiāng)都是一身新衣，一個拉桿箱就裝完了所有物品，并且以前大家搶著買硬座，現(xiàn)在臥鋪最吃香，還有不少人會選擇更加快捷的高鐵、飛機。

　　去當?shù)卣�府和村莊收集老鄉(xiāng)們的出行需求時，李銀昌和同事們還發(fā)現(xiàn)：過去，外出的老鄉(xiāng)多從事勞動密集型行業(yè)的工作，這幾年則更多向技術(shù)密集型行業(yè)延伸。整體來看，出大力、流大汗的少了，有技術(shù)、有經(jīng)驗且經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的新型產(chǎn)業(yè)工人多了。

　　務(wù)工人員的“轉(zhuǎn)型”，也折射出秦巴山區(qū)的變化。陜西省安康市、漢中市多個縣區(qū)的人社部門負責(zé)人說，近年來，秦巴山區(qū)開辦了種類豐富的社區(qū)工廠、企業(yè)，留下一大批“歸雁”，而不少老鄉(xiāng)也參與到多種多樣的技能培訓(xùn)中，他們務(wù)工的選擇面多了，勞動強度小了，收入正不斷上漲。

　　在紫陽火車站，36歲的李紅喜和同伴們準備乘火車前往蘇州。“我在建筑工地搬過水泥、送過水，以前就靠出苦力、出蠻力賺錢，前兩年在家鄉(xiāng)專門學(xué)習(xí)了修腳手藝，在蘇州干得挺好，也積累了經(jīng)驗，這次希望能和同鄉(xiāng)開個屬于自己的修腳店。”

　　為了適應(yīng)老鄉(xiāng)的變化，鐵路部門的服務(wù)也在轉(zhuǎn)型。“以前是我們定好開車方案，鄉(xiāng)親們‘被動’搶票，現(xiàn)在是鄉(xiāng)親們提需求，我們有針對性地制定開車方案；以前為了鄉(xiāng)親們‘走得了’，我們更多地加掛硬座車廂，現(xiàn)在為了鄉(xiāng)親們‘走得好’，我們增加臥鋪票額、改善候車環(huán)境，讓他們旅途更加舒心。”李銀昌說。

　　（新華社西安2月12日電）

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