本報(bào)訊 （記者 楊曉梅）8月5日，我省重要的煤炭運(yùn)輸通道——咸銅、梅七鐵路正式邁入電氣化時(shí)代。

　　咸銅鐵路始建于1941年12月，南起隴海鐵路咸陽(yáng)站，北至銅川站（現(xiàn)銅川東站），途經(jīng)涇河、三原、閻良、富平、梅家坪、耀州等站，全長(zhǎng)134公里。梅七鐵路是咸銅鐵路的支線，南起咸銅鐵路富平梅家坪站，北至銅川前河鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)69公里。

　　2021年5月，咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程正式啟動(dòng)，以進(jìn)一步完善陜西路網(wǎng)布局，提高兩條線路客貨運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，暢通省內(nèi)煤炭資源外運(yùn)通道，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　主要承建單位中鐵電氣化局集團(tuán)西安電氣化工程有限公司嚴(yán)格遵循高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)、高精度的工作要求，與各參建單位密切配合，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控和安全檢查，確保工程安全優(yōu)質(zhì)按期完成。

　　今年8月2日，咸銅、梅七鐵路全線接觸網(wǎng)一次送電成功，基本完成改造任務(wù)。

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