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    陜西首套新能源2.0版電機(jī)車投產(chǎn)

    對(duì)設(shè)備外觀設(shè)計(jì)、整車動(dòng)力、控制系統(tǒng)、智能配置等六個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行升級(jí)

    2022年10月12日07:41 | 來源:陜西日?qǐng)?bào)
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    原標(biāo)題:陜西首套新能源2.0版電機(jī)車投產(chǎn)

    本報(bào)訊 (記者 秦驥)記者近日從中鐵二十局獲悉:由中鐵長(zhǎng)安重工有限公司研制的陜西首套新能源2.0版電機(jī)車在西安市閻良區(qū)生產(chǎn)基地投產(chǎn)。

    自2018年2月首套電機(jī)車下線以來,中鐵長(zhǎng)安重工有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)4年,分析設(shè)備在近百條地鐵線路運(yùn)行參數(shù),在延續(xù)初代產(chǎn)品能耗低、續(xù)航長(zhǎng)、裝載多、效能好等優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)備外觀設(shè)計(jì)、整車動(dòng)力、控制系統(tǒng)、智能配置等6個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行升級(jí)。

    中鐵長(zhǎng)安重工有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)鄭宗君表示,此次下線的陜西首套新能源2.0版電機(jī)車,采用全新流線型車體外觀設(shè)計(jì)。新能源2.0版電機(jī)車升級(jí)了閉環(huán)矢量控制系統(tǒng),優(yōu)化整機(jī)控制策略,增加坡道限速等安全輔助功能,保證重載坡道運(yùn)行不溜車。駕駛室更新為操作儀表環(huán)繞式設(shè)計(jì),嵌入數(shù)字科技,帶來全新駕駛體驗(yàn)。

    針對(duì)我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)π履茉创髧嵨粻恳龣C(jī)車的需求,中鐵長(zhǎng)安重工有限公司引入新能源鋰電池作為電機(jī)車組動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)整車智能化控制,成功打造25噸至85噸全系列產(chǎn)品;首創(chuàng)閉環(huán)矢量、零速懸停、自動(dòng)控制等技術(shù),提高施工效率、縮短工期均達(dá)50%以上,降低施工成本20%以上,減小駕駛員疲勞強(qiáng)度;與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比,單臺(tái)鋰電池電機(jī)車每日可減少排放二氧化碳314千克,一年可減少排放100余噸;設(shè)備具備安全高效、操作便捷、節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),經(jīng)專家評(píng)審達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

    目前,中鐵長(zhǎng)安重工有限公司新能源電機(jī)車銷往北京、廣州等20多個(gè)城市,銷售量達(dá)300余列,大噸位市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上。

    (責(zé)編:鄧楠、吳超)

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