1月7日，旅客和乘務(wù)員在G1373次列車上拿著新年裝飾品合影留念。新華社記者 王 翔攝

1月7日，在海南海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，工作人員揮手送別即將起飛的飛機(jī)。新華社記者 楊冠宇攝

1月7日上午8時(shí)，3年沒(méi)回家過(guò)年的陳晨難掩激動(dòng)，提前2小時(shí)就坐在了河南鄭州東站的二樓候車大廳。熟悉的春運(yùn)又回來(lái)了，真好！他盤算著，再坐兩個(gè)多小時(shí)高鐵，就能到達(dá)老家湖北襄陽(yáng)。

過(guò)去一年，陳晨在鄭州市南龍湖鎮(zhèn)的一個(gè)工地打工，待手里的活一忙完，他就趕緊收拾好行李、買好車票。“老婆孩子在老家，都盼著我回家過(guò)年呢。”陳晨說(shuō)，“大家身體健康，一家團(tuán)圓最重要。”

1月7日，持續(xù)40天的2023年春運(yùn)正式拉開帷幕。交通運(yùn)輸部門預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間客流總量約20.95億人次，比去年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，不少人關(guān)心，今年春運(yùn)是否運(yùn)力充足？健康安全如何保障？為此，交通運(yùn)輸部門多措并舉，強(qiáng)化出行服務(wù)和安全管理，全力保障春運(yùn)平穩(wěn)有序進(jìn)行，讓旅客的回家之路與平安溫暖相伴。

精準(zhǔn)投放 運(yùn)力調(diào)度更科學(xué)

“今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光表示，隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動(dòng)性加速釋放，春運(yùn)客流將從低位運(yùn)行轉(zhuǎn)向快速恢復(fù)。

從客流構(gòu)成看，預(yù)計(jì)探親流約占春運(yùn)客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%；從時(shí)空分布看，預(yù)計(jì)節(jié)前以大城市向周邊城市、主要?jiǎng)趧?wù)輸出省份遷移為主，節(jié)后則以主要?jiǎng)趧?wù)輸出省份、中小城市向中心城市聚集為主，1月27日和2月6日前后將出現(xiàn)兩個(gè)返程高峰。

應(yīng)對(duì)客流回暖，交通運(yùn)輸部門精準(zhǔn)投放運(yùn)力、科學(xué)協(xié)調(diào)調(diào)度，確保旅客有序出行。

1月7日，銀蘭高鐵迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。在甘肅慶陽(yáng)站內(nèi)，旅客張國(guó)林拖著沉甸甸的行李箱，拎著一大袋年貨，激動(dòng)地準(zhǔn)備登車。

“以前從慶陽(yáng)回蘭州，坐大巴車需要七八個(gè)小時(shí)。”張國(guó)林說(shuō)，銀蘭高鐵的開通，讓慶陽(yáng)和蘭州之間有了直達(dá)動(dòng)車。“最快3小時(shí)59分就能到達(dá)，回家更方便了。”

高鐵是春運(yùn)出行的主力。2022年，隨著一批新線新站開通，中國(guó)高鐵新增里程2082公里。

在西南，新成昆鐵路全線開通以來(lái)，成都至攀枝花段旅客上座率一直維持在96%左右；在中原，鄭渝、鄭濮高鐵開通后，河南已實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵；在華東，湖杭高鐵使湖州成為長(zhǎng)三角“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)……隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)越織越密，春運(yùn)運(yùn)力普遍提升。

國(guó)鐵集團(tuán)春運(yùn)期間客車開行方案顯示，節(jié)前、節(jié)后，全國(guó)鐵路高峰日最高可開行旅客列車分別為6077對(duì)、6107對(duì)，客座定員分別為904萬(wàn)人、914萬(wàn)人，最大客座能力比2019年春運(yùn)期間水平增長(zhǎng)11%。

今年春運(yùn)火車票好買嗎？“車票預(yù)售情況是每天在1000萬(wàn)張左右，總體上能夠滿足旅客出行需求。”國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)管理處處長(zhǎng)寧?kù)潮硎荆F路部門每天都會(huì)根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)數(shù)據(jù)，分析旅客出行規(guī)律，動(dòng)態(tài)研判客流走勢(shì)，梯次安排運(yùn)力投放。

從民航看，春運(yùn)第一天，民航共發(fā)送旅客97.6萬(wàn)人次，比2022年同期增長(zhǎng)24.9%。中國(guó)民用航空局總飛行師萬(wàn)向東說(shuō)，預(yù)計(jì)今年民航客流量將明顯增長(zhǎng)。在筑牢安全底線前提下，國(guó)內(nèi)許多機(jī)場(chǎng)都在根據(jù)實(shí)際能力適度提升保障容量。

據(jù)了解，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將與全國(guó)54個(gè)城市保持穩(wěn)定通航，計(jì)劃執(zhí)行出港航班約4500架次。結(jié)合過(guò)往春運(yùn)出行特點(diǎn)，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年新增恢復(fù)了飛往雞西、鄂爾多斯、西雙版納等城市的航班，大部分增班計(jì)劃從1月上旬一直持續(xù)到3月底，為市民春節(jié)出游提供了更多選擇。

根據(jù)民航部門掌握的訂票情況，峰值將出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三亞、上海—北京、北京—海口等航線居于前列。“截至1月5日，在國(guó)內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的基礎(chǔ)上，我們又批復(fù)春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班。”萬(wàn)向東表示。

在交通運(yùn)輸部綜合應(yīng)急指揮中心，監(jiān)控大屏上一張張數(shù)據(jù)圖、實(shí)景圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全國(guó)各地高速公路網(wǎng)情況。據(jù)悉，春運(yùn)期間，自駕車、城際拼車、定制客運(yùn)等出行比例將進(jìn)一步提高。交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，高速公路日均車流量約為3100萬(wàn)輛，較2019年春運(yùn)增長(zhǎng)5.5%。其中，小客車日均流量約為2620萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)3.6%。

往年春運(yùn)一般是“客增貨減”，今年春運(yùn)期間，由于疫情流行高峰陸續(xù)到來(lái)，群眾對(duì)藥品、防疫物資的寄遞需求有較大增長(zhǎng)。

國(guó)家郵政局專門制定了《郵政快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄遞服務(wù)保障工作方案》，指導(dǎo)快遞企業(yè)根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際寄遞需求，合理承諾服務(wù)事項(xiàng)，安排必要數(shù)量的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和作業(yè)人員。“近期已有不少企業(yè)陸續(xù)公布了春節(jié)期間的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，我們將進(jìn)一步督促企業(yè)切實(shí)履行相關(guān)服務(wù)承諾，努力保障好春節(jié)期間的寄遞服務(wù)質(zhì)量。”國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱指出。

做好保障 出行路上更安全

平安過(guò)年，是老百姓最樸素的期待。作為一年中最大規(guī)模的人員流動(dòng)，安全是春運(yùn)工作的重中之重。

“受疫情反復(fù)沖擊，交通運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，從業(yè)人員技能難免出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來(lái)是安全事故高發(fā)期，春運(yùn)期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患增多。”徐成光分析，種種因素給春運(yùn)平安出行帶來(lái)一定壓力。

督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)要求，對(duì)擬投入春運(yùn)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查和維護(hù)，嚴(yán)把從業(yè)人員的安全素質(zhì)關(guān)……交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)介紹，道路運(yùn)輸部門前期已對(duì)春運(yùn)期間的安全保障和應(yīng)急處置工作做出系統(tǒng)部署。

在路網(wǎng)和車輛運(yùn)行方面，各地將對(duì)長(zhǎng)大橋隧、連續(xù)長(zhǎng)下坡等路段加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)排查，出現(xiàn)低溫寒潮、冰凍雨雪、團(tuán)霧濃霧等惡劣天氣后，強(qiáng)化信息提醒和應(yīng)急處置，及時(shí)開展清雪除冰工作。

此外，農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸安全需格外關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近兩年春運(yùn)期間，農(nóng)村地區(qū)交通事故占比較高。“我們將加強(qiáng)安全監(jiān)管，會(huì)同有關(guān)部門聚焦農(nóng)村客運(yùn)途經(jīng)線路、客運(yùn)場(chǎng)站、渡口等，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管。”蔡團(tuán)結(jié)告訴記者。

春運(yùn)期間，人員交叉活動(dòng)密集，感染風(fēng)險(xiǎn)大。因此，疫情防控仍是春運(yùn)工作的重要內(nèi)容。

萬(wàn)向東稱，做好民航重點(diǎn)場(chǎng)所的清潔消毒、通風(fēng)工作，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，才能讓旅客安心出行。

“我正在執(zhí)行消殺任務(wù)，請(qǐng)注意避讓。”1月8日，在北京大興機(jī)場(chǎng)航站樓，一臺(tái)圓柱形的消毒機(jī)器人正在防疫消殺。只見其不間斷提醒旅客注意避讓，邊走邊呼呼往外噴霧。

大興機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)，為了營(yíng)造健康安全的出行環(huán)境，機(jī)場(chǎng)引入了一批消毒機(jī)器人加強(qiáng)消殺。為確保航站樓空氣質(zhì)量，機(jī)場(chǎng)的空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)將保持室內(nèi)新風(fēng)量不低于每小時(shí)30立方米/人，并在航站樓公共區(qū)域?qū)崟r(shí)展示空氣質(zhì)量指數(shù)。

鐵路方面，有關(guān)部門在進(jìn)站口、售票窗口及安檢通道等關(guān)鍵部位，積極引導(dǎo)公眾有序排隊(duì)，具備條件的情況下，分散候乘、分散就座。同時(shí)，有關(guān)部門鼓勵(lì)使用無(wú)接觸式服務(wù)，加快推進(jìn)鐵路、民航以及與城市軌道交通之間的順暢銜接和安檢流程優(yōu)化，從而減少換乘等候時(shí)間和人員聚集。

平安暢通的背后，是無(wú)數(shù)“春運(yùn)逆行者”的默默付出。

1月7日，地處吉林通化老嶺山脈南麓的黃柏火車站，厚厚的積雪落滿道岔。還有4個(gè)多月就要退休的站長(zhǎng)麻銘秋，抓緊利用間休時(shí)間完成除雪作業(yè)。“今年春運(yùn)是我的第40個(gè)春運(yùn)，我要站好最后一班崗，服務(wù)好每一名旅客。”

今年也是南航地面服務(wù)工作人員陳燕青、婁旺夫婦共同保障的第18個(gè)春運(yùn)。同往年一樣，夫妻倆已提前把兩個(gè)年幼的孩子送到湖南的爺爺奶奶家，以便全身心投入春運(yùn)工作。在陳燕青看來(lái)，只要心在一起，在哪兒都是家。

“您好，上車請(qǐng)注意腳下安全”“您好，行李箱不能擺放在過(guò)道上”“您好，熱水在車廂的兩頭”……今年春運(yùn)是90后列車長(zhǎng)張慧工作以來(lái)的第11個(gè)春運(yùn)，她值乘G894次南昌西至北京西的復(fù)興號(hào)高鐵。因?yàn)橐弟噹惨暎惶煜聛?lái)，她行走的步數(shù)總能排在朋友圈前列。“更多人能回家團(tuán)聚，我的堅(jiān)守就有價(jià)值。”張慧說(shuō)。

一線從業(yè)人員的堅(jiān)守，鋪就了萬(wàn)家團(tuán)圓的平安路。春運(yùn)期間，他們的健康將如何保障？

“我們將督促經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)一線從業(yè)人員的健康監(jiān)測(cè)，實(shí)施癥狀管理，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的第一時(shí)間報(bào)告，并停止作業(yè)，必要時(shí)開展抗原或者核酸檢測(cè)。”蔡團(tuán)結(jié)提醒，要建立實(shí)施關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度和跨區(qū)域人員運(yùn)力調(diào)配機(jī)制，做足應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的一線從業(yè)人員大面積感染的準(zhǔn)備，確保人員接替有序，服務(wù)不斷不亂。

“安全工作永遠(yuǎn)在路上。讓我們共同努力，確保今年春運(yùn)安全平穩(wěn)有序，讓大家過(guò)一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié)。”蔡團(tuán)結(jié)說(shuō)。

服務(wù)升級(jí) 歸鄉(xiāng)旅途更溫馨

春運(yùn)，不僅要“走得了”“走得快”，還要“走得好”。今年春運(yùn)，各部門推出不少實(shí)招，推動(dòng)服務(wù)升級(jí)，讓歸鄉(xiāng)旅途更加溫馨。

“現(xiàn)在學(xué)生優(yōu)惠票使用更靈活了，方便我們根據(jù)個(gè)人實(shí)際選擇回家時(shí)間。”1月8日，寒假在成都實(shí)習(xí)的大三學(xué)生許同學(xué)坐上了返回老家的高鐵。

據(jù)介紹，得益于新版《國(guó)鐵集團(tuán)鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，自2023年1月1日起，學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時(shí)間限制。學(xué)生旅客憑附有標(biāo)注減價(jià)優(yōu)惠區(qū)間和火車票學(xué)生優(yōu)惠卡的學(xué)生證，每學(xué)年（10月1日至次年9月30日）任意時(shí)間可購(gòu)買家庭居住地至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）所在地之間4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票。

“學(xué)生票按年計(jì)次，這樣我今后國(guó)慶和元旦回家也可以享受學(xué)生票優(yōu)惠了。”許同學(xué)笑著說(shuō)。

此外，春運(yùn)期間，鐵路部門將完善12306消息通知機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確向已購(gòu)票旅客推送列車停運(yùn)和變更信息；開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由55個(gè)增加到76個(gè)，覆蓋全國(guó)絕大部分動(dòng)車組列車和長(zhǎng)距離普速列車；安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)的車站由80個(gè)增至100個(gè)，旅客換乘將更加便捷高效。

科技力量也在融入鐵路客運(yùn)服務(wù)的全過(guò)程。

在全國(guó)多地，售票、進(jìn)站、認(rèn)證等多環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，無(wú)縫接入火車站中控室。通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，旅客可享受到“智能值守”的便捷服務(wù)。

車站內(nèi)，全方位覆蓋的互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)、疫情防控智能藥箱……新技術(shù)的應(yīng)用讓越來(lái)越多的旅客在出行中感受到更精細(xì)化的服務(wù)。

“給旅客一個(gè)微笑，溫暖回家的旅途。”在烏魯木齊站“絲路明珠”服務(wù)臺(tái)前，客運(yùn)員孫燕面帶笑容解答著旅客咨詢，“今天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)的重點(diǎn)旅客有好幾位。”

烏魯木齊站將關(guān)愛老弱病殘?jiān)械忍厥馊后w作為服務(wù)重點(diǎn)。針對(duì)老年人及脫網(wǎng)人群，“絲路明珠”服務(wù)臺(tái)持續(xù)加大關(guān)愛力度，配備輪椅、擔(dān)架等輔助器具，幫助在12306網(wǎng)站預(yù)約的重點(diǎn)旅客優(yōu)先進(jìn)站，協(xié)助其乘降電梯、便利出站等。

連接大江南北，服務(wù)四面八方，鐵路事業(yè)不斷發(fā)展，為民初心始終如一。

對(duì)民航來(lái)說(shuō)，每年春運(yùn)都是一場(chǎng)“大考”。今年春運(yùn)，各大航空公司紛紛推出特色服務(wù)，讓旅客平安、便捷出行。

記者了解到，國(guó)航和國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，輻射京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，為廣大旅客提供了“無(wú)縫銜接、中轉(zhuǎn)高效”的地空出行體驗(yàn)；南航針對(duì)北京大興出港飛往海口、三亞等“候鳥”航班，為“候鳥老人”提供更加人性化的乘機(jī)服務(wù)體驗(yàn)。

萬(wàn)向東介紹說(shuō)，春運(yùn)期間，民航各單位將充分考慮市場(chǎng)、天氣等主客觀因素，進(jìn)一步優(yōu)化航班計(jì)劃編排，切實(shí)減少因航班取消和延誤給旅客出行帶來(lái)的不便。同時(shí)，將通過(guò)采取增加熱線線路等措施，提升客服電話的接聽率，及時(shí)處理好旅客的各項(xiàng)服務(wù)訴求。

“對(duì)交通運(yùn)輸部門來(lái)講，今年的春運(yùn)‘考題’可能更難！”徐成光表示，全體交通人將以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，努力打造平安春運(yùn)、健康春運(yùn)、便捷春運(yùn)、舒暢春運(yùn)，為人民群眾過(guò)一個(gè)安樂(lè)祥和的春節(jié)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2023年01月11日 ? 第?05 版）

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