2月25日，記者從西安市軌道交通集團(tuán)獲悉：該集團(tuán)日前組織專(zhuān)家完成西安地鐵8號(hào)環(huán)線、10號(hào)線站點(diǎn)命名踏勘工作，修改完善相關(guān)命名方案，現(xiàn)將相關(guān)站點(diǎn)命名方案對(duì)外公示。

西安地鐵8號(hào)環(huán)線是全線網(wǎng)規(guī)劃中唯一一條環(huán)線，作為城市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，全長(zhǎng)約50公里，共設(shè)站37座，其中換乘站18座。此次公示，西安地鐵8號(hào)環(huán)線命名了37座車(chē)站中的25座新建站點(diǎn)（包含未建成換乘車(chē)站），外加1個(gè)車(chē)輛段、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)。相比最初工程站名，以村名命名的情況大幅減少。如電子城站更名為北沈家橋站，芙蓉東路改為新開(kāi)門(mén)南，雁翔路更名為繆家寨，韓森路更改為韓森寨，等駕坡站和王家墳站分別更名為幸福林帶南站和幸福林帶北站，貞觀路站被西安市第三醫(yī)院站代替，科技六路站改為木塔寺西站，科技八路站改為省體育館站。

西安地鐵10號(hào)線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區(qū)水景公園，全長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車(chē)站17座（含一座預(yù)留站），其中地下站7座、高架站10座。建成后將成為連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局，實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。相較工程站名，西安地鐵10號(hào)線一期的換乘站楊家莊站更名為井上村站，終點(diǎn)水景公園站更名為昭慧廣場(chǎng)站，線路途經(jīng)的繩劉村、桑家村、杏王村分別更名為楊官寨站、渭陽(yáng)大道站、杏王站。

根據(jù)新修訂的《西安市軌道交通車(chē)站命名規(guī)則》，西安地鐵車(chē)站命名首先遵循“名地相符、指示明晰、用字規(guī)范、詞語(yǔ)簡(jiǎn)潔”的原則，旨在充分反映當(dāng)?shù)貧v史、文化、地理特征。地鐵車(chē)站一般按照以下順序派生命名，可后綴方位詞突出車(chē)站指位：車(chē)站所在區(qū)片或村落、鎮(zhèn)（街道）名稱(chēng)，車(chē)站周邊公共設(shè)施、標(biāo)志性建筑名稱(chēng)，道路街巷名稱(chēng)等。該規(guī)則同時(shí)規(guī)定，車(chē)站命名不得使用樓盤(pán)（小區(qū)）、企業(yè)字號(hào)、商標(biāo)名稱(chēng)以及商業(yè)性建筑、設(shè)施和機(jī)構(gòu)名稱(chēng)；不得使用雙站名；不得使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)；不得與本市或互聯(lián)互通的地鐵車(chē)站重名，避免同音、近音、歧義。車(chē)站名稱(chēng)用字應(yīng)遵循“簡(jiǎn)潔明了、指位準(zhǔn)確”的原則，站名以2個(gè)字或3個(gè)字為宜，一般不超過(guò)5個(gè)字。（楊光）

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