記者從西安市公共交通集團(tuán)有限公司獲悉：自8月26日開始，該集團(tuán)在晚高峰時(shí)段的165路和336路兩條公交線路推出“公交與地鐵到站時(shí)間零銜接”服務(wù)，減少乘客換乘時(shí)間。

　　據(jù)介紹，為了強(qiáng)化西安公交與西安地鐵在時(shí)間上的銜接，雙方于近期開展合作，共同對(duì)晚高峰期間公交165路與地鐵3號(hào)線辛家廟站、公交336路與地鐵4號(hào)線行政中心站和地鐵2號(hào)線鳳城十路站的地鐵客流、公交客流、地鐵到站時(shí)刻表、地鐵出站客流信息等進(jìn)行了整理與分析，并對(duì)乘客到達(dá)換乘公交站的時(shí)間、上車時(shí)間等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

　　西安公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)董龍輝說：“為了開啟‘公交與地鐵到站時(shí)間零銜接’服務(wù)模式，我們以地鐵到達(dá)車站的時(shí)間為基準(zhǔn)，同時(shí)考慮乘客由地鐵站臺(tái)至公交站臺(tái)的步行時(shí)間、排隊(duì)上公交車的時(shí)間，安排公交車到達(dá)公交站的時(shí)間。經(jīng)過調(diào)研分析，我們對(duì)17時(shí)30分至19時(shí)30分期間，165路開往朱宏路公交調(diào)度站方向和336路開往保稅區(qū)公交調(diào)度站方向的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了重新安排，并于8月26日開始實(shí)施‘公交與地鐵到站時(shí)間零銜接’服務(wù)模式，預(yù)計(jì)可以為乘客減少兩到三分鐘換乘時(shí)間。”（沈謙）

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