歲末年初，正是黃土高原最寒冷的日子，銀西高鐵卻頂風冒雪全線貫通運營了。雖然天氣是天寒地凍，但在銀西高鐵沿線陜甘寧三個省區(qū)群眾的心里，卻充滿了火一般的熱情和溫暖。

這條從銀川通往西安的高鐵，有些外地朋友還以為是從銀川到西寧的呢。不過，多年一直關心著當?shù)匕l(fā)展的人們，對此自然是不會弄錯的。當?shù)厝罕娕涡切桥卧铝粒�如今，在國家的支持和統(tǒng)籌下，夢想終于變成了現(xiàn)實。

這些天我在網上看到，很多老鄉(xiāng)不約而同來到家鄉(xiāng)的高鐵車站看新鮮，或者成群結隊站在高鐵動車經過的地方看風景。筆直的鐵軌，奔馳的列車，給大家?guī)�來了抬頭見喜的好心情，也增添了對今后美好生活的新期待。

第一時間聽到來自家鄉(xiāng)的喜訊，讓我這個遠方的游子情不自禁流下幸福的淚水。我的家鄉(xiāng)甘肅慶陽，地處隴東黃土高原之上，遠離省會蘭州和甘肅腹地，但毗鄰陜西，離西安、咸陽不過一兩百公里。隴東方言與關中相似，老百姓都愛唱秦腔、吃臊子面，語言習俗無縫對接，地緣親緣息息相通。但慶陽周邊山大溝深，道路阻礙重重，出行殊為不易。長期以來，慶陽交通不暢，環(huán)境閉塞，也影響了經濟社會的發(fā)展。我在慶陽生活到十八歲，直到考上大學離開，每次回家，雖然歸心似箭，但都視旅途為畏途，一路上又是坐長途汽車，又是轉綠皮火車，十分辛苦。

慶陽歷史悠久，從先秦到漢唐，都在歷史上占有一席之地。北宋時慶陽稱慶州，一代名臣范仲淹曾在此任知州，多有建樹。更令人驚嘆的是，范仲淹與其子范純仁、范純粹兩代三人都曾出任慶州知州，可謂與慶陽結下奇緣，也留下了善治良政的佳話美名。掩映在歷史風煙中的慶陽人才輩出，在文韜武略方面各領風騷，西漢政治家傅介子、東漢哲學家王符、明代文學家李夢陽等，都是代表性人物。

當年，也是在這片熱土上，中國共產黨人領導創(chuàng)建了陜甘革命根據地，燃起了革命的烽火。現(xiàn)在慶陽的南梁已成為遠近聞名的革命傳統(tǒng)教育基地，各地來這里參觀學習的干部群眾絡繹不絕。

慶陽的名字曾不廣為人知，如今，隨著西部大開發(fā)和城市高速發(fā)展，慶陽不僅地上的發(fā)展蒸蒸日上，地下蘊藏的“力量”也吸引著人們的目光——豐富的石油、天然氣和煤炭蘊藏，讓慶陽堪稱“寶地”。長慶油田就是在這里誕生，也從這里走向世界。

當銀西高鐵在隴東高原上馳騁而過的時候，又有誰能想到在這地下深厚的黃土層里，竟然掩埋著一個億萬年前遠古時代的秘密，一個河湖密布、水草豐美、叢林繁茂、巨獸出沒的奇異世界。在這里發(fā)現(xiàn)的環(huán)江翼龍化石，其翅膀展開來有兩米多長，既能在天上飛，還能在水中游，又能在地上走。這里還生活過體形巨大的食草動物黃河古象，出土的化石身高四米，體長八米。這些“珍獸”來自地下，也來自遠古，默默見證著慶陽的滄桑巨變。

銀西高鐵就像一條鋼鐵巨龍，鉆山過嶺，涉水過河，出西安，過咸陽，入慶陽，走吳忠，奔銀川，一路風馳電掣，呼嘯前行，進而同全國路網互聯(lián)互通。試想一下，以前需要幾天甚至十幾天、幾十天時間的一段風餐露宿之旅，現(xiàn)在坐高鐵全程不過三個小時，未來還會更快。當人們搭乘銀西高鐵一路北上，經過關中大地，穿過黃土高原，直到塞上江南，那該是多么令人激動的一件事啊！在高鐵經過的地方，慶陽這片古老的土地正更加深刻地與各地聯(lián)通。而慶陽深厚的文化積淀、優(yōu)良的革命傳統(tǒng)，既滋潤了生活在當?shù)氐暮笕耍�也將惠及遠方更多的人。

今年我本來是打算搭乘銀西高鐵回故鄉(xiāng)過年的：高鐵新開，而且直達家鄉(xiāng)，坐著高鐵回家過年，那是怎樣一種歡欣的心情、美妙的體驗啊！但是，由于疫情防控的需要，我就地過年，未能成行。在略感遺憾之余，也對今后長長久久的美好生活更加充滿期盼。

高鐵通到慶陽城，對當?shù)貋碚f是一個頗具象征性的事件。它不僅是一種節(jié)日般的“祥瑞”，更是妥妥的、實實在在的幸福。

《 人民日報 》（ 2021年02月27日 第 08 版）