妥善解決快遞過度包裝問題，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。要完善管理機(jī)制，更新技術(shù)手段，轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，讓輕包裝、簡(jiǎn)包裝、循環(huán)利用包裝材料成為新風(fēng)尚

大盒套小盒，包裝盒里塞滿塑料泡沫，撕開層層包裹才看到商品……這樣的情景不少消費(fèi)者已不陌生。近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速發(fā)展，收快遞早已成為人們的日常生活場(chǎng)景，快遞過度包裝問題也隨之顯現(xiàn)。

快遞包裝的必要性毋庸置疑，適度的包裝可以在運(yùn)輸中起到保護(hù)商品的作用，減少商品損傷與浪費(fèi)。但在現(xiàn)實(shí)操作中，由于運(yùn)輸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的不確定性，為了確保商品安全，一些商家往往簡(jiǎn)單地選擇增加外包裝，逐漸演變成過度包裝。

過度包裝不僅增加了商家、快遞物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，也帶來(lái)了一些負(fù)面的溢出效應(yīng)。一方面，過度包裝會(huì)帶來(lái)資源浪費(fèi)，里三層外三層的包裹需要消耗大量紙張、膠帶、塑料泡沫等材料，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致商品體積過大，帶來(lái)運(yùn)輸空間的浪費(fèi)。另一方面，過度包裝會(huì)增加垃圾處理的工作量和環(huán)境污染，快遞包裹所耗用的膠帶、塑料泡沫運(yùn)送到消費(fèi)者手中往往會(huì)被丟棄變成垃圾，此類垃圾難處理、難降解，會(huì)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)較大的負(fù)面影響。

目前，我國(guó)快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量超過2.4億件、日均服務(wù)用戶近5億人次，已連續(xù)多年位居世界第一。妥善解決快遞過度包裝問題，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

解決快遞過度包裝問題，相關(guān)部門已經(jīng)在行動(dòng)。去年3月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家郵政局印發(fā)《關(guān)于開展快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證工作的實(shí)施意見》，當(dāng)年10月，《快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則》發(fā)布，獲得綠色認(rèn)證的快遞包裝產(chǎn)品意味著滿足了資源節(jié)約、環(huán)境無(wú)害、消費(fèi)友好等方面的要求。今年3月12日，《郵件快件包裝管理辦法》正式施行，明確了包裝選用要求，包括建立實(shí)施包裝物管理制度、按規(guī)定使用環(huán)保材料、包裝減量化措施等，同時(shí)鼓勵(lì)寄遞企業(yè)建立健全工作機(jī)制和回收流程，對(duì)包裝物進(jìn)行回收再利用。

管理機(jī)制更健全，技術(shù)手段也要跟上。快遞包裝既要保障商品安全，也要避免浪費(fèi)，如何在二者中尋求平衡點(diǎn)，這對(duì)物流配送企業(yè)提出了更高的要求。物流配送企業(yè)應(yīng)加大與包裝生產(chǎn)企業(yè)、科研院校等合作力度，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研銜接，促進(jìn)快遞包裝產(chǎn)品、技術(shù)、模式的創(chuàng)新和應(yīng)用，探索研發(fā)更綠色環(huán)保、可循環(huán)使用的包裝材料，提升包裝的自動(dòng)化、信息化和智能化水平，用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保的包裝。

解決快遞過度包裝問題非朝夕之功，需要各有關(guān)方面和消費(fèi)者共同努力。消費(fèi)者要自覺抵制過度包裝行為，加快形成綠色消費(fèi)理念，讓輕包裝、簡(jiǎn)包裝、包裝材料循環(huán)利用成為新風(fēng)尚。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2021年04月21日 第 19 版）