寶雞市長(zhǎng)樂(lè)塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址萬(wàn)枚紗錠景觀。本報(bào)記者 戴吉坤攝

　　在寶雞市長(zhǎng)樂(lè)塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址參觀的游人絡(luò)繹不絕。本報(bào)記者 戴吉坤攝

　　何瑞在介紹當(dāng)年申新紗廠的工具木模。本報(bào)記者 師念攝

　　長(zhǎng)樂(lè)塬一角。本報(bào)記者 師念攝

　　窯洞車間煥發(fā)新生機(jī)。 本報(bào)記者 師念攝

　　7月，記者來(lái)到寶雞市長(zhǎng)樂(lè)塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址。這里曾是抗戰(zhàn)史上西北最大的工業(yè)園區(qū)，如今成為全國(guó)保留最完整的近現(xiàn)代工業(yè)建筑的博物館。

　　1937年隴海鐵路從西安通到寶雞，1938年武漢會(huì)戰(zhàn)前期，國(guó)際友人路易·艾黎接受中國(guó)共產(chǎn)黨人的建議，成功動(dòng)員武漢64家企業(yè)內(nèi)遷，其中21家遷入陜西，申新紗廠、福新面粉廠等15家企業(yè)在寶雞落地生根。

　　這些企業(yè)的到來(lái)，為寶雞工業(yè)的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。1941年，寶雞形成了以申新紗廠為代表的“秦寶十里鋪工業(yè)區(qū)”，區(qū)內(nèi)建起200多家工廠，創(chuàng)造了戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)的一度繁榮，成為茅盾先生筆下“戰(zhàn)時(shí)景氣的寵兒”。

　　1.75公里的窯洞車間

　　在長(zhǎng)樂(lè)塬，有24孔窯洞如今已成為游客打卡地。它們是當(dāng)時(shí)內(nèi)遷企業(yè)中最著名的申新紗廠第二紡紗車間。窯洞車間于1940年1月開(kāi)挖，總長(zhǎng)度1.75公里，1941年4月19日正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　即使是盛夏，在窯洞入口處，工作人員還是為參觀者逐一遞上了羊絨披肩。

　　看著大家一臉疑惑，講解員何瑞解釋：“窯洞里四季恒溫，溫度在14攝氏度左右，所以夏天即使室外溫度很高，進(jìn)去時(shí)間久了也會(huì)覺(jué)得冷。”

　　進(jìn)入窯洞，映入眼簾的便是一塊塊青紅交錯(cuò)的磚塊。

　　為什么磚的顏色不一樣呢？原來(lái)，當(dāng)時(shí)建窯洞的時(shí)候建筑材料極度匱乏，青磚從咸陽(yáng)等地拉來(lái)，紅磚則是后來(lái)用騾子和馬從西安拉來(lái)的，于是形成青紅磚交錯(cuò)的狀態(tài)。

　　何瑞介紹：“當(dāng)時(shí)建窯洞的時(shí)候，沒(méi)有水泥，施工人員只能用石灰和黃沙和成沙漿，而石灰是從耀縣（今耀州區(qū)）拉來(lái)的。”

　　窯洞車間建造時(shí)，工人們挖出一眼泉水，廠里用磚將泉眼砌箍起來(lái)，為避免窯洞塌方，又用自己陶瓷廠生產(chǎn)的陶瓷管道將水引向洞外。

　　幾十年過(guò)去了，泉水在這里源源不斷涌出。湊在泉水旁，向下俯視，游客們驚喜地發(fā)現(xiàn)泉水依舊十分清澈。而含有大量礦物質(zhì)的泉水常年在石壁上流淌沖刷，石壁上竟形成溶洞一般的景象。何瑞告訴記者：“這種溶洞狀態(tài)一般都要一百年左右才能形成，在窯洞車間八九十年就形成了，非常難得。現(xiàn)在，我們把這泉水引到洞外作為園區(qū)綠化用水。”

　　二戰(zhàn)時(shí)期，世界各地修建了很多地下車間，但是沒(méi)有一個(gè)在規(guī)模和保存完整度上能超過(guò)這里的窯洞車間。

　　何瑞告訴記者：“老舍、張大千、常香玉等人，以及蘇聯(lián)、美國(guó)、英國(guó)等各國(guó)訪華團(tuán)都來(lái)過(guò)申新，主要是因?yàn)樯晷律�產(chǎn)的物資是供給到前線的，同時(shí)給世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)作出了重大的貢獻(xiàn)，所以戰(zhàn)時(shí)寶雞在國(guó)際上有很高的知名度和影響力。”

　　萬(wàn)枚紗錠進(jìn)窯洞

　　6號(hào)窯洞，是窯洞車間最長(zhǎng)的一孔窯洞，長(zhǎng)109米，寬和高都達(dá)到了5米之多，在當(dāng)時(shí)作為中央主洞來(lái)使用，大型機(jī)器設(shè)備、棉紗包等都先要運(yùn)到這孔窯洞，才向其他窯洞輸送。

　　如今這孔窯洞名叫“機(jī)器的吶喊展廳”，這里展示著1908年英國(guó)普拉特梳棉機(jī)，它是整個(gè)展館中年齡最大的一臺(tái)機(jī)器，也是中國(guó)第一代梳棉機(jī)。展廳里擺放著的1921年生產(chǎn)的粗紗頭開(kāi)松機(jī)，今年整整100歲了，可喜的是通電之后它還能夠正常地轉(zhuǎn)動(dòng)。 走進(jìn)7號(hào)窯洞，游客不禁被眼前的畫(huà)面所震撼。上萬(wàn)枚紗錠鱗次櫛比，有序排列，同時(shí)紗錠以紗線連接光源，空中的上萬(wàn)條紗線如同一束束希望之光，從洞頂照下。

　　1941年窯洞建好后，申新紗廠把1.2萬(wàn)枚紗錠運(yùn)到窯洞開(kāi)始生產(chǎn)。據(jù)1945年年底的統(tǒng)計(jì)，申新紗廠共生產(chǎn)棉紗6.2萬(wàn)多噸、棉布43萬(wàn)多匹。

　　窯洞里還將征集到的內(nèi)遷企業(yè)幾代職工的資料以名片形式排列成拱形模式進(jìn)行展示。通過(guò)一張張黑白寸照，讓游客們認(rèn)識(shí)了這些為西北工業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的老一輩工人。

　　“起初因?yàn)檫\(yùn)輸能力有限，只能隨廠內(nèi)遷70名技術(shù)工人，其他工人被迫只能遣散。被遣散的職工中有200多人當(dāng)場(chǎng)表示不要遣散費(fèi)，寧可步行也要隨工廠內(nèi)遷，有些工人沿著鐵路步行幾個(gè)月來(lái)到寶雞找到工廠。”聽(tīng)到這里，參觀者們不禁心生敬畏。

　　申新紗廠的工人們，手里沒(méi)有武器也沒(méi)有上戰(zhàn)場(chǎng)，但是他們冒著日軍的轟炸堅(jiān)守在自己的崗位上，生產(chǎn)軍需民用品。之后，申新紗廠進(jìn)一步發(fā)展，在周邊相繼建起了發(fā)電廠、造紙廠、機(jī)械廠、面粉廠等企業(yè)。1943年時(shí)，申新所屬企業(yè)已發(fā)展到4500多人。

　　中國(guó)的“工合城”

　　11號(hào)窯洞，是用舊式小火車廂的形式進(jìn)行陳展的秦寶工業(yè)區(qū)展廳。在模擬的車窗屏幕里，播放著江南樹(shù)木蔥蘢的地平線與西北蒼涼的黃土高坡的畫(huà)面，游客如同置身西遷途中的列車上。

　　寶雞是一座火車?yán)瓉?lái)的城市，1937年，隴海鐵路西通到寶雞促使企業(yè)遷到寶雞。

　　展廳里擺放著一個(gè)個(gè)小木箱，何瑞介紹，當(dāng)時(shí)搬遷的時(shí)候工人們把大型的機(jī)器設(shè)備拆成零件，裝進(jìn)木箱帶到寶雞，建廠時(shí)把木箱拆了鋪成車間的木地板。

　　抗戰(zhàn)前的寶雞是西北一個(gè)普通的農(nóng)業(yè)小縣，城區(qū)人口僅六七千人，幾乎沒(méi)有近代工業(yè)，只有一些手工業(yè)作坊，經(jīng)濟(jì)十分落后。1937年，隴海鐵路向西延伸修建到寶雞，寶雞憑借優(yōu)越的地理位置、豐富的自然資源、便捷的交通條件等因素，成為工合運(yùn)動(dòng)發(fā)展的理想之地。

　　窯洞車間還展示了工合運(yùn)動(dòng)在寶雞的發(fā)展過(guò)程。

　　1938年8月23日，受中國(guó)工合總會(huì)派遣，盧廣綿同工合指導(dǎo)員、上海技工孫夏威來(lái)到寶雞。在他們的積極動(dòng)員和大力支持下，1938年8月26日，由7名鐵匠聯(lián)合成立了“天星大華手工鐵器社”，這是中國(guó)工合運(yùn)動(dòng)開(kāi)展以來(lái)創(chuàng)建的第一個(gè)工業(yè)合作社，并隨即在原寶雞縣城西門里路南（今寶雞市金臺(tái)區(qū)中山西路）成立了“中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)西北區(qū)辦事處”，這是中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)建立的第一個(gè)派出機(jī)構(gòu)。

　　中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)西北區(qū)辦事處成立后，將大批淪陷區(qū)流落到后方的難民和失業(yè)者組織起來(lái)，積極創(chuàng)辦各類企業(yè)，開(kāi)展生產(chǎn)自救，解決了3萬(wàn)多產(chǎn)業(yè)工人和難民的吃飯問(wèn)題，發(fā)展和保護(hù)了寶雞地方民族工業(yè)。

　　作為西北工合運(yùn)動(dòng)的中心，寶雞工合承擔(dān)了繁重的軍需供應(yīng)任務(wù)。僅1939年12月，工合寶雞事務(wù)所所屬合作社生產(chǎn)供應(yīng)的軍毯就達(dá)5萬(wàn)多條、軍大衣3.6萬(wàn)件。當(dāng)時(shí)，抗日前線軍需的毛毯中，有80%是由寶雞地區(qū)工合組織生產(chǎn)的，受到了前線后方的交口稱贊。

　　寶雞工合成為當(dāng)時(shí)抗日前線軍需物資供給的重要生產(chǎn)基地。因此，寶雞也被中國(guó)工合運(yùn)動(dòng)的發(fā)起者和領(lǐng)導(dǎo)人之一的埃德加·斯諾稱為中國(guó)的“工合城”。

　　進(jìn)入新時(shí)代，寶雞工業(yè)走向新征程。寶鈦集團(tuán)、寶雞鋼管公司、寶雞橋梁廠等一批知名企業(yè)，正在取得一個(gè)個(gè)新突破，為寶雞的發(fā)展、中國(guó)科技的進(jìn)步作出新貢獻(xiàn)！

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