2021年，中歐班列長安號開行突破3800列，運送貨物總重達284.8萬噸以上，累計開行突破1.13萬列，國際貨運干線增加至16條，高質(zhì)量發(fā)展各項指標穩(wěn)居全國前列。

汽笛聲聲，加速奔跑的長安號，正是陜西開放發(fā)展活力持續(xù)迸發(fā)、深度融入“一帶一路”大格局的縮影。

去年以來，我省扭住關鍵，力促改革開放提速，出臺高質(zhì)量發(fā)展綜合績效評價辦法和指標體系、加大“放管服”改革力度、實施“畝均論英雄”綜合改革、全面啟動陜西西安區(qū)域性國資國企綜合改革試驗區(qū)建設……省兩會上，“以更有力的措施推動改革開放”也成為代表委員們關注的話題。

提升開放平臺輻射力影響力

絲博會參展企業(yè)創(chuàng)歷史新高，自貿(mào)試驗區(qū)8項創(chuàng)新經(jīng)驗在全國復制推廣，綜合保稅區(qū)達到7個、數(shù)量位列全國第六，加快推進中歐班列（西安）集結中心建設，開通日韓過境貨物測試班列……這些成績，是我省開放平臺影響力不斷提升的注腳。

其中，提升中歐班列（西安）集結中心輻射帶動能力，對于陜西高質(zhì)量發(fā)展來說至關重要。

“集結中心的建設，促進中歐班列開行由‘點對點’向‘樞紐對樞紐’轉變，有助于加快形成‘干支結合、樞紐集散’的高效集疏運體系。”省政協(xié)常委、西安建苑（集團）控股有限公司總裁劉勇說。

怎樣進一步提升中歐班列（西安）集結中心輻射帶動能力？

劉勇在調(diào)研中了解到，目前中歐班列（西安）集結中心還沒有形成穩(wěn)定的南向貨運班列，鐵鐵、公鐵、鐵水、空鐵聯(lián)運的陸海空商貿(mào)物流體系尚未完全建立，一流內(nèi)陸港功能的虹吸效應還未實現(xiàn)。

“這還需要加強鐵路貨運場站建設，新建和改擴建一批具有集裝箱辦理能力的鐵路貨運基地，增強中歐班列始發(fā)直達和集零成整的中轉能力，提升綜合交通物流樞紐功能。”劉勇建議，“引導物流企業(yè)集群發(fā)展，有序推動干線運輸、多式聯(lián)運、倉儲物流等資源集聚，鼓勵港口和航運、鐵路運輸企業(yè)與第三方物流企業(yè)等以資本融合、資源共享為紐帶，組建多式聯(lián)運專業(yè)化經(jīng)營主體，搭建空海鐵聯(lián)運平臺。”

“此外，我們還應加強與山東、浙江、廣東、江蘇等貨源集中省份的深度合作，推進核心樞紐城市間協(xié)同發(fā)展。”劉勇說。

以改革為高質(zhì)量發(fā)展蓄后勁添活力

國企改革三年行動計劃深入實施；促進城鄉(xiāng)居民增收十條措施有力落實；一批“民有所盼、我有所為”的“小切口”改革受到群眾好評，一批改革經(jīng)驗在全國復制推廣……陜西全面深化改革工作不斷取得新突破，在重要領域和關鍵環(huán)節(jié)向縱深推進。

“我們聚焦‘中國康養(yǎng)之都’和‘高質(zhì)量發(fā)展轉型區(qū)、生態(tài)文明示范區(qū)、營商環(huán)境最優(yōu)區(qū)、市域社會治理創(chuàng)新區(qū)’的‘一都四區(qū)’目標，在全省設立首個市委書記營商環(huán)境投訴舉報專用郵箱，第一時間協(xié)調(diào)解決反映的問題、反饋辦理結果。”省人大代表、商洛市發(fā)展改革委主任王宇鵬說，“去年，我們建立‘市長早餐會’制度，市政府主要領導與相關企業(yè)負責人共進早餐，在輕松愉悅的氛圍中聽意見、謀良策、解難題、話發(fā)展，架起了政企之間的連心橋。”

商洛市去年開發(fā)完成審批系統(tǒng)平臺，系統(tǒng)平臺配置入庫八大類項目流程共計220多個事項，現(xiàn)已入駐企業(yè)2000余家，辦件量4000多件。

這是我省深化“放管服”改革取得積極成效的縮影。去年以來，通過采取各項措施，全省市場主體總量繼續(xù)保持快速增長；企業(yè)開辦、建筑許可辦理、不動產(chǎn)登記等方面服務效率和水平進一步提升，辦理時間進一步壓減；全省與企業(yè)、群眾生產(chǎn)生活密切相關的重點領域高頻政務服務事項實現(xiàn)“一件事一次辦”。

進一步激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟合作發(fā)展?jié)撃?/strong>