兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程建設(shè)進(jìn)入尾聲（8月12日攝）。

　　8月12日，隨著兵馬俑樞紐立交B匝道最后一車上面層瀝青混合料攤鋪、碾壓結(jié)束，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程主線、連接線及支線瀝青面層施工完畢，標(biāo)志著道路主體工程建設(shè)基本完成。兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程將在9月底通車。

　　在施工中，陜西交控交通工程有限公司投用智能水線機(jī)器人和霍夫曼全自動熱熔標(biāo)線車，提升高速路劃線效率。“根據(jù)統(tǒng)計，智能水線機(jī)器人在車道進(jìn)行標(biāo)線放樣，直線段誤差小于1厘米，且支持行車道虛線斷點自動標(biāo)記操作，8小時施劃20公里，是人工每天施劃水線數(shù)量的2.5倍。”陜西交控交通工程有限公司標(biāo)線工程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全自動熱熔標(biāo)線車擁有1.2噸的熱熔料倉，單次施劃時間長，可實現(xiàn)智能溫控，使熱熔涂料的溫度均勻合理。相比傳統(tǒng)的人工施劃，工效可提高6倍之多。

　　據(jù)了解，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程是陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃重點基礎(chǔ)建設(shè)項目。該工程設(shè)計速度100公里/小時，起點位于連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點位于西安市臨潼區(qū)代王街道胡家寨村。終點設(shè)連接線與秦唐大道相接，并設(shè)支線與兵馬俑專用線舊路相接。工程建成后將大幅改善兵馬俑景區(qū)周邊通行條件，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等具有積極作用。（袁景智文/圖）

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