8月14日,西安市南二環(huán)。本報(bào)記者 袁景智攝

　　西安市雁翔路一加油站針對(duì)夜間加油推出優(yōu)惠活動(dòng)，鼓勵(lì)車主夜間加油，以降低揮發(fā)性有機(jī)物排放。 本報(bào)記者 蘇怡攝

　　精明（西安）金屬科技有限公司環(huán)保專員閆松向記者展示環(huán)保監(jiān)管APP。 本報(bào)記者 蘇怡攝

　　陽光明媚，碧空如洗，云卷云舒……每當(dāng)這樣的好天氣光顧三秦大地，人們的朋友圈總會(huì)被海量的美圖“刷屏”，大家享受著晴空帶來的愉悅。

　　殊不知，在夏日里，這樣的空氣中卻潛伏著一個(gè)危害人類健康的“隱形殺手”——臭氧污染。今年6月，全省臭氧平均濃度187微克/立方米，同比上升12.0%。仲夏時(shí)節(jié)，臭氧已經(jīng)取代PM2.5，成為全省首要的大氣污染物。

　　“臭氧濃度一般從5月開始增長，到8月達(dá)到最高點(diǎn)，進(jìn)入秋季后逐步降低。”省大氣環(huán)境辦公室主任冀武說，臭氧污染問題已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，成為我省改善空氣質(zhì)量的重要難題。

　　今夏，一場晴空下的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在陜西打響。

　　是“防護(hù)傘”還是“隱形殺手”？

　　家住西安市曲江新區(qū)的王杰是戶外運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友，對(duì)空氣質(zhì)量很關(guān)注，不過連日來的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果讓他很困惑。

　　“明明是藍(lán)天白云的好天氣，可打開陜西空氣質(zhì)量APP，卻提示有臭氧污染。”王杰說，臭氧不是抵御紫外線的嗎？咋就成了污染物？

　　“公眾常常混淆大氣平流層的臭氧層和對(duì)流層近地面層臭氧的區(qū)別。”長安大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院教授鄧順熙說，在距地面20千米至50千米高度的平流層有一個(gè)臭氧層，它能吸收太陽光中的絕大部分紫外線，使地球上的生物免受傷害。在近地面層，臭氧才是一種空氣污染物。如果空氣中的臭氧濃度過高，很容易引起上呼吸道炎癥，出現(xiàn)咳嗽、頭疼等癥狀，還會(huì)對(duì)皮膚、眼睛、鼻黏膜產(chǎn)生刺激。

　　臭氧在高空中是人類的“防護(hù)傘”，在近地面卻是人類健康的“隱形殺手”。那么，臭氧是如何產(chǎn)生的？

　　鄧順熙說，在對(duì)流層，產(chǎn)生臭氧有三個(gè)主要要素，光照、氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）。其中，氮氧化物主要來自燃燒排放，如機(jī)動(dòng)車、飛機(jī)、燃煤電廠、水泥爐窯等。VOCs的來源廣泛，包括天然源和人為源。人為源主要來自人類生產(chǎn)生活過程中排放，包括機(jī)動(dòng)車尾氣排放、油品揮發(fā)泄漏、工業(yè)企業(yè)排放、溶劑使用排放、油漆噴涂與揮發(fā)等。天然源主要是植被的排放。

　　氮氧化物和VOCs是產(chǎn)生臭氧的兩大“原料”，被稱為生成臭氧的前體物。它們?cè)陉柟庵械淖贤饩�照射下，經(jīng)過一系列光化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)產(chǎn)生臭氧。氣溫越高、光照時(shí)間越長，VOCs的量越大，反應(yīng)越充分，臭氧濃度往往更高。

　　“近年來，我們對(duì)PM2.5的治理效果十分明顯，但抑制臭氧濃度升高的效果欠佳，主要原因是臭氧與其前體物的關(guān)系十分復(fù)雜。”鄧順熙說，要抑制臭氧生成，就必須從減排臭氧前體物上下功夫。如果實(shí)現(xiàn)氮氧化物與VOCs兩者大幅削減，肯定會(huì)帶來臭氧下降。

　　源頭“替” 末端治 打出防治“組合拳”

　　7月30日10時(shí)許，位于西安航空基地的精明（西安）金屬科技有限公司環(huán)保專員閆松打開手機(jī)，通過環(huán)保監(jiān)管APP實(shí)時(shí)查看治污設(shè)備的運(yùn)行情況。

　　“生產(chǎn)過程中，主要產(chǎn)生的污染是VOCs和顆粒物。針對(duì)VOCs，我們采用干式過濾加活性炭吸附或水淋塔加活性炭吸附工藝，處理效率均達(dá)90%以上。”閆松說，公司共有12套環(huán)保設(shè)備，設(shè)置13個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。一旦出現(xiàn)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)保監(jiān)管APP就會(huì)提醒，他們就能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行故障排查。

　　作為汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，精明（西安）金屬科技有限公司年產(chǎn)900萬件汽車節(jié)氣門閥體，銷量約占國內(nèi)市場的30%，年產(chǎn)值達(dá)2億元。近年來，該公司加大環(huán)保投入，建設(shè)2套壓鑄車間有機(jī)廢氣收集處理設(shè)施，在治理VOCs方面實(shí)現(xiàn)了全密閉高效收集和末端綜合治理。

　　“我們用進(jìn)口脫模劑替代原有產(chǎn)品，使得脫模劑使用量降低20%，VOCs也隨之下降，實(shí)現(xiàn)了源頭減排。”精明（西安）金屬科技有限公司執(zhí)行總經(jīng)理彭宗城說，去年公司達(dá)到A級(jí)企業(yè)，重污染天氣期間采取自主減排措施，較2019年同期停限產(chǎn)影響天數(shù)產(chǎn)值增加了近1000萬元。

　　為了提升VOCs精準(zhǔn)治理能力和水平，西安航空基地制定《2021年揮發(fā)性有機(jī)物專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》，指導(dǎo)幫扶轄區(qū)涉VOCs行業(yè)企業(yè)開展績效評(píng)級(jí)，創(chuàng)建綠色環(huán)保標(biāo)桿企業(yè)。2020年，精明（西安）金屬科技有限公司被評(píng)為陜西省鑄造行業(yè)A級(jí)標(biāo)桿企業(yè)之一。

　　近年來，我省不斷加強(qiáng)對(duì)臭氧前體物排放的治理，印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)揮發(fā)性有機(jī)物污染防治工作的通知》，以汽車制造、機(jī)械制造、包裝印刷、制藥工業(yè)等4個(gè)行業(yè)為重點(diǎn)開展專項(xiàng)整治，督促75家企業(yè)從源頭削減、過程控制、末端治理等環(huán)節(jié)全面提升治理效率。今年上半年，我省整體臭氧超標(biāo)天數(shù)較去年同期有所減少。其中，關(guān)中地區(qū)臭氧平均超標(biāo)天數(shù)為15.5天，較去年同期減少2.1天。

　　“對(duì)于氮氧化物治理，目前已經(jīng)形成相對(duì)成熟的減排路徑，但VOCs的來源廣泛，相對(duì)分散，處于一邊摸索一邊治理的階段。”冀武說。

　　出實(shí)招 穩(wěn)發(fā)力 防治任重道遠(yuǎn)

　　7月31日0時(shí)，西安市拉響臭氧防治“警報(bào)”，啟動(dòng)重污染天氣Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

　　“依托遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)，我們每周提供臭氧前體物監(jiān)測(cè)分析，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果篩選出重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域，并建議重點(diǎn)管控的工業(yè)行業(yè)和污染類型等。”西安市智慧環(huán)保綜合指揮中心工作人員寇蕊說，有了這些分析數(shù)據(jù)，相關(guān)部門采取管控措施更有針對(duì)性。

　　一場臭氧“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在西安迅速打響，公安、交通、城管、商務(wù)、水務(wù)等各部門紛紛行動(dòng)起來——每日6時(shí)至21時(shí)，房屋建設(shè)、建筑工地室外噴涂、粉刷、道路瀝青鋪設(shè)、廣告涂裝或翻新等不得開展涉VOCs排放工序作業(yè)；每日10時(shí)至18時(shí)汽修企業(yè)禁止開展噴涂作業(yè)；每日10時(shí)至20時(shí)禁止卸油作業(yè)，中國石油、中國石化、延長殼牌石油等國有企業(yè)為主的加油站實(shí)施夜間加油降價(jià)促銷活動(dòng)等。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)900多萬輛。移動(dòng)源氮氧化物排放量占全省總量的56%，柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械的氮氧化物和顆粒物的排放量已分別占移動(dòng)源總排放量的82%和89%。控制柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械污染排放成為當(dāng)前持續(xù)改善空氣質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

　　今年5月，省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合省工信廳、省交通運(yùn)輸廳、大唐陜西發(fā)電有限公司、陜西延長石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等11家單位聯(lián)合發(fā)出“低碳環(huán)保 綠色運(yùn)輸”倡議書。倡議書發(fā)出后一個(gè)月，陜煤集團(tuán)購買了新能源鏟車30輛，置換國五、國六車輛184輛，建設(shè)洗車系統(tǒng)平臺(tái)，有效降低了揚(yáng)塵污染；大唐陜西發(fā)電有限公司增加“中長協(xié)”火車煤合同計(jì)劃量、將通勤車輛更換為純電動(dòng)新能源車……

　　“臭氧防治是一項(xiàng)長期且復(fù)雜的過程，是社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型的必然選擇。它不僅需要精準(zhǔn)施策，還需要考慮本地和區(qū)域、城市和郊區(qū)等多方面的協(xié)同治理。”冀武說，只有每個(gè)人行動(dòng)起來，才能實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

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