2022年12月30日11時8分，一架全新涂裝的C919飛機落地西安咸陽國際機場。本報記者 袁景智攝

本報訊 （記者 蘇怡）2022年12月30日11時8分，伴隨著MU7805航班落地，中國東航全球首架C919國產(chǎn)大飛機首次飛抵西安咸陽國際機場。這是C919開啟100小時驗證飛行的“第三站”，為其后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅實基礎(chǔ)。

當日，東航西北分公司的乘務員化身唐代仕女“唐小燕”，歡迎C919的到來。“這是C919飛機首次落地西安。我們以初唐的裝扮和舞蹈迎接貴賓，體現(xiàn)三秦父老對國產(chǎn)大飛機的喜愛和歡迎。”東航西北分公司乘務員李尚燚說。

在現(xiàn)場，記者看到這架編號為B-919A的全球首架C919飛機，除了東航的標準化涂裝之外，機身前部還印有“全球首架”的“中國印”標識和對應的英文。客艙內(nèi)，多種情景化照明模式、較低的噪聲水平、清新的空氣，都為旅客提供了舒適的乘坐環(huán)境。

“C919飛機客艙包括8個公務艙和156個經(jīng)濟艙，客艙過道高度達2.25米，前后座椅間距超過1米，‘中間座最寬’的人性化設(shè)計讓旅客多一分舒適。”乘務長、東航客艙部高級安全運行管理胡虹說，客艙管理終端系統(tǒng)可采用中文模式，更加方便日常操作。

按照原定計劃，100小時驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市的10座機場。在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發(fā)起飛，飛往北京首都、成都天府、西安、海口、青島等航點，并于當天返回上海。

為做好人員隊伍保障，東航已經(jīng)完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓。中國東航C919飛行部副總經(jīng)理尚峰說：“100小時驗證飛行不僅是一次次起落，更是對我們工作的全面檢驗。作為一名飛行員，能夠駕駛國產(chǎn)大飛機飛行，我感到光榮和自豪。首飛西安，對我個人來說，意義重大，希望更多的陜西旅客早日乘坐C919開啟新旅途。”

機坪上，東航技術(shù)西北分公司航線維修部航線維修三車間主任李含帶領(lǐng)機務人員忙著檢修。李含說：“C919飛機落地后，我們要抓緊時間進行數(shù)據(jù)收集和中央系統(tǒng)、外部損傷等檢查，全力保障驗證運行期間飛機的平穩(wěn)起落。”

據(jù)悉，驗證飛行結(jié)束后，中國民航局將對驗證結(jié)果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發(fā)相應的運營許可。中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。

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