《 人民日報(bào) 》（ 2024年02月06日 第 13 版）

在位于陜晉兩省交界處的南同蒲鐵路黃河大橋上，春運(yùn)期間，增開的多趟旅客列車疾馳而過。張晉剛所在的國鐵西安局西安工務(wù)段華山橋隧養(yǎng)修工區(qū)有22名職工，負(fù)責(zé)黃河大橋日常檢查養(yǎng)護(hù)工作。他們與時(shí)間賽跑，爭分奪秒檢修設(shè)備，守護(hù)著鐵路的安全暢通。

黃河鐵路大橋上面跑火車，下部巨大的鋼梁由一個(gè)個(gè)鋼結(jié)構(gòu)“小房子”構(gòu)成。早上8點(diǎn)，身穿黃色作業(yè)服的張晉剛和工友們來到一個(gè)半米高的檢查口，打開蓋板，依次探身鉆進(jìn)去。

“進(jìn)到箱梁里就基本看不到光亮了。”張晉剛說，在漆黑空曠的箱梁橋內(nèi)，檢查錘就相當(dāng)于聽診器，通過敲擊檢查判斷梁體螺栓是否有松動(dòng)、脫落、開裂。

“敲的時(shí)候，要注意聽聲音，緊固的螺栓聲音清脆，稍稍松動(dòng)的螺栓，聲音就有一點(diǎn)悶悶的……”張晉剛一邊拿著檢查錘敲擊螺栓，一邊對身旁的徒弟衛(wèi)小林說。

黃河橋面寒風(fēng)凜冽，凍透的箱梁橋里哈氣成霜，他們戴著頭燈在黑漆漆的箱梁橋里“摸索”前進(jìn)。“現(xiàn)在設(shè)備好多了，原來老橋檢修任務(wù)比這多幾倍！”張晉剛對黃河大橋非常了解。2019年，國鐵西安局對南同蒲鐵路黃河大橋?qū)嵭辛擞布脑欤瑢⒃瓉砝鲜戒摿航Y(jié)構(gòu)改造成了箱梁結(jié)構(gòu)，使設(shè)備保安全能力大幅度提升。

經(jīng)過7個(gè)小時(shí)檢修，張晉剛和同事們完成了當(dāng)天橋梁設(shè)備的檢查任務(wù)。打開箱梁蓋，又看到了久違的陽光。一趟趟載滿旅客的列車安全駛過黃河大橋。

《 人民日報(bào) 》（ 2024年02月06日 13 版）

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