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    全國人大代表趙祥模:加快發(fā)展智能交通領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力

    人民網(wǎng)記者 李志強(qiáng)
    2024年03月05日11:16 | 來源:人民網(wǎng)-陜西頻道
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    智能交通領(lǐng)域如何加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?這是全國人大代表、西安建筑科技大學(xué)校長趙祥模最近經(jīng)常思考的問題。

    作為我國道路交通智能檢測專家,趙祥模從事智能交通領(lǐng)域的科學(xué)研究、教育教學(xué)已有30余年。同時(shí),作為國際車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車測試技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長,他也一直密切關(guān)注并著力推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與成果轉(zhuǎn)化。“人工智能是引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略性技術(shù),是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地,自動駕駛是人工智能最活躍的領(lǐng)域之一,已經(jīng)成為世界范圍交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)。”雖然在這一領(lǐng)域深耕多年,趙祥模依然感到責(zé)任重大。

    全國人大代表、西安建筑科技大學(xué)校長趙祥模。受訪者供圖

    目前,國際上針對自動駕駛技術(shù)的研發(fā)主要有‘單車智能’和‘網(wǎng)聯(lián)智能’兩條技術(shù)路線。趙祥模認(rèn)為,這兩種技術(shù)路線最終將融合發(fā)展、殊途同歸。尤其是“網(wǎng)聯(lián)智能”下的自動駕駛,其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同,讓“智能的車”借助“低延時(shí)高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)”駛上“智慧的路”,這是一個(gè)龐大的技術(shù)體系,在未來必將催生形成龐大的產(chǎn)業(yè)體系。

    自動駕駛的載體就是智能汽車。趙祥模告訴記者,由于自動駕駛汽車運(yùn)行環(huán)境的不確定性、運(yùn)行場景的未知性和運(yùn)行任務(wù)的復(fù)雜性,使得自動駕駛汽車在上路之前可能存在大量“潛在”故障。因此,針對具有自動駕駛功能的智能汽車,其測試評價(jià)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用十分重要,必須首先加以解決才能確保智能汽車使用的安全性。除此之外,智能汽車在大規(guī)模應(yīng)用之前還面臨標(biāo)準(zhǔn)體系不統(tǒng)一、法律法規(guī)不健全、倫理規(guī)則不明確等一系列衍生性問題。“這些問題也都需要多部委協(xié)同,通過完善立法和制定規(guī)范統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來破解。”趙祥模說。

    趙祥模和團(tuán)隊(duì)成員正在進(jìn)行技術(shù)研討。受訪者供圖

    在“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“自動駕駛仿真及數(shù)字孿生測試評價(jià)工具鏈”研究中,趙祥模和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)了世界首臺基于虛實(shí)結(jié)合和整車在環(huán)的自動駕駛汽車室內(nèi)快速測試大型裝備,成功完成了80多個(gè)邊緣場景的組合加速測試,攻克了高覆蓋度的典型與極限虛擬測試場景快速構(gòu)建、基于場景的自動駕駛汽車功能測試評價(jià)等關(guān)鍵技術(shù),解決了在有限時(shí)空域內(nèi)完成自動駕駛海量典型及危險(xiǎn)場景加速測試的世界工程科技難題。此外,趙祥模還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主持設(shè)計(jì)并建設(shè)了全國高校唯一通過交通運(yùn)輸部認(rèn)定的自動駕駛封閉場地測試基地;同時(shí)與山東高速集團(tuán)合作,設(shè)計(jì)建設(shè)了“國內(nèi)測試?yán)锍套铋L、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實(shí)”的高速公路車路協(xié)同系統(tǒng)全尺度測試基地。他所提出的汽車試驗(yàn)場局域網(wǎng)無線通信技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)APGAN已成功在國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO立項(xiàng)。

    工作中的趙祥模。受訪者供圖

    趙祥模表示,伴隨著科技創(chuàng)新步伐加快,我國在自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其測試評價(jià)技術(shù)方面,已逐漸具備了較為明顯的優(yōu)勢。因此,今年全國“兩會”,他將圍繞兩個(gè)重點(diǎn)提出自己的建議,一是智能交通領(lǐng)域如何加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,以高水平科技自立自強(qiáng)助力交通強(qiáng)國建設(shè);二是希望國家加大對交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域國家級高層次人才支持力度,為這一領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)研究、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的人才保障。

    (責(zé)編:李志強(qiáng)、吳超)

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