“絲路一號”古船榫卯結構細節(jié)。陜西省文物局供圖

2023年12月29日，陜西歷史博物館秦漢館對外試開放。作為目前國內(nèi)唯一一座以集中展示秦漢文明為宗旨的博物館，該館的基本陳列展覽中，有不少文物都是首次公開亮相，其中就包括目前中國發(fā)現(xiàn)的時代最早的木板船——“絲路一號”。

埋藏于西安市北郊漢長安城遺址北側渭河故道的千年古橋遺址，于2012年一次魚塘挖沙中被發(fā)現(xiàn)。發(fā)掘結果顯示，廚城門一號橋（這處遺存南對漢長安城北側城門廚城門，故稱“廚城門一號橋”）是同期全世界最大的木梁柱橋。

2015年1月，還是在廚城門一號橋，兩截相距極近但朝向相反的古船斷體破沙而出。考古工作人員對古船斷體所處的層位、船上文物等研究后推斷，這二者原是折為兩截的同一艘船。經(jīng)文物修復師巧手復原，大家才發(fā)現(xiàn)這是一艘制作于漢代的古船，且是目前中國發(fā)現(xiàn)時代最早的木板船。同時，這一考古成果也填補了渭河考古發(fā)掘的空白。

該船采用榆木、圓柏、槐樹等木材打造，長9.71米、寬1.98米、承載量約為3到5噸。最獨特的地方在于，它的船體由16條船板組成，用不同形式的榫卯連接。

陜西歷史博物館陳列展覽部主任任雪莉介紹，這種大量使用木榫板、木釘并聯(lián)船板的技術在古羅馬時期很流行，于地中海地區(qū)的木船上廣泛使用，但在我國乃至東亞尚屬首次發(fā)現(xiàn)。

據(jù)史料記載，秦漢時期我國造船業(yè)達到了第一個高峰。從秦漢到明初，中國發(fā)明的先進技術和造船水平在世界上處于領先地位，為世界航海史作出巨大貢獻。如唐代發(fā)明的水密隔艙技藝被世界各國采用，推動近現(xiàn)代造船業(yè)跨越式發(fā)展，于2010年被選入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

這艘在渭河故道發(fā)現(xiàn)的古船，不僅展示了古人的高超技藝，還是秦漢時期對外交流的見證，因此，它被考古專家命名為“絲路一號”。同時，這艘古船也憑著自己在館藏文物中排名第一的體積與獨特工藝，成為了陜西歷史博物館秦漢館的“鎮(zhèn)館之寶”。（李志強、段清宇）

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